2006年以前，在北美市場，全尺寸SUV一直被美系、日系霸占。而德系品牌里，奔馳M級被定位為中大型SUV。作為汽車發(fā)明者，梅賽德斯-奔馳，當然不會放下這一市場。于是，在2006年推出了 一代奔馳GL級車型。從此，奔馳有了能和林肯 航員、路虎攬勝、雷克薩斯LX直接較量的砝碼。
2012年，奔馳GL迎來了第二代車型，也就是我們近年來 熟知的一代，進一步奠定了豪華全尺寸SUV在國人心中的形象。2016年，GL被正式更名為GLS，“S”后綴 級形象更加深入人心。
動力方面，本田CR-V搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其 大功率為142kW(193PS)/5600rpm， 大扭矩為243N·m/2000-5000rpm，傳動系統(tǒng)方面匹配6擋手動變速箱和CVT無級變速箱。
點評：這代東風本田CR-V相比舊款，更多的是內(nèi)部用料和配置的升級，整體來看CR-V的競爭力變得更強了。不過，在這個看顏的年代，新款CR-V似乎并沒有給我們帶來太多的驚喜，或許對于本田的潛在消費者來說，機械方面的表現(xiàn)和品牌才是重中之重。
主推141馬力玉柴3.8L發(fā)動機，匹配法士特8擋箱，和7.2噸東風德納后橋。此外，該車還享受首年4萬公里維修 面費、發(fā)動機36個月或36萬公里的超長質(zhì)保服務，可以說是非常有誠意。江淮帥鈴康明斯3.8L/萬里揚6擋變速箱江淮輕卡是銷量常年處于 一梯隊的強者，零配件均來自行業(yè) 名廠商、豐富的車型配置等特點一直被用戶所稱道，在重載市場領域，帥鈴山區(qū)版一直是重載用戶的熱門選擇。在配置方面，帥鈴山區(qū)版搭載154馬力3.8L康明斯發(fā)動機，匹配萬里揚6擋變速箱，和7噸后橋。另外
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