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廈門南超機(jī)械有限公司

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后要說的就是CVT變速箱,相比較傳統(tǒng)的雙離合變速箱,CVT無任何升檔降檔操作,所以在平順性方面確實(shí) 。但有一利必有一弊,CVT變速箱也正是因?yàn)闆]有檔位,所以在實(shí)際駕駛過程中毫無駕駛樂趣可言。同時(shí)駕駛員無法直接或間接控制其檔位,所以爬坡性能確實(shí)要比帶檔位的變速箱弱一點(diǎn),以逍客為例,如果想駕駛其滿載爬40度坡,可能都會(huì)出現(xiàn)打滑等現(xiàn)象??傮w而言,三款車的變速箱各有利弊,有人可能會(huì)喜歡大眾干式雙離合的激進(jìn),有人喜歡WEY濕式雙離合的高扭矩、穩(wěn)定性,有人可能會(huì)喜歡CVT平順性,但無論如何汽車買回來都是開的,因此訂車之前建議大家分別去各家4S店試駕一番,找到適合自己的 好的!


但很少有人知道,其實(shí)早在mini還是小寫字母的時(shí)候,JCW就已經(jīng)開始與mini結(jié)緣了。而今天,我們其實(shí)不想聊MINI這個(gè)車型,而是去看看JCW是如何跟MINI一步一步走到今天的。故事開始之前,我們先來簡(jiǎn)單介紹一下JCW這三個(gè)字母的意思。JCW的全稱應(yīng)該為“JOHNCOOPERWORKS”,是寶馬旗下MINI品牌專門研車型的部門。不同于寶馬Mpower部門的是,MINIJCW車型直到2013年才進(jìn)入中國市場(chǎng)。雖然在2011年MINI曾嘗試過將MINIJCW正式引入中國,由于中國市場(chǎng)偏愛于自動(dòng)擋車型,可當(dāng)時(shí)MINIJCW并沒有自動(dòng)擋的版本,所以就沒有正式在中國銷售,只是出現(xiàn)在了“MINI中國任務(wù)”當(dāng)中。但隨著豐田86、斯巴魯BRZ和福特福克斯ST等手動(dòng)擋鋼炮車型的引入,讓MINI徹底按捺不住了,在2013年正式引入MINIJCW車型,由此一來才讓MINI在華的車型完整。



主推141馬力玉柴3.8L發(fā)動(dòng)機(jī),匹配法士特8擋箱,和7.2噸東風(fēng)德納后橋。此外,該車還享受首年4萬公里維修 面費(fèi)、發(fā)動(dòng)機(jī)36個(gè)月或36萬公里的超長質(zhì)保服務(wù),可以說是非常有誠意。江淮帥鈴康明斯3.8L/萬里揚(yáng)6擋變速箱江淮輕卡是銷量常年處于 一梯隊(duì)的強(qiáng)者,零配件均來自行業(yè) 名廠商、豐富的車型配置等特點(diǎn)一直被用戶所稱道,在重載市場(chǎng)領(lǐng)域,帥鈴山區(qū)版一直是重載用戶的熱門選擇。在配置方面,帥鈴山區(qū)版搭載154馬力3.8L康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),匹配萬里揚(yáng)6擋變速箱,和7噸后橋。另外

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