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小結(jié)

旅行車的姿態(tài)是與眾不同的,在這方面奧迪A4Avant擁有獨(dú)到的優(yōu)勢(shì),即使面對(duì)同級(jí)別對(duì)手,它也有信心在顏值方面擊敗對(duì)手。此外,Avant車型并沒有四驅(qū)系統(tǒng)可選,而且動(dòng)力系統(tǒng)也是低功率版本,這個(gè)配置著實(shí)有些不夠誠意。如果能夠在這兩個(gè)問題上有所改變,它的表現(xiàn)將會(huì)更加出色。

林琦喜歡的凱迪拉克CT5

大年初一早上好,相信各位從今天開始,已經(jīng)開始了串親戚的行程,而汽車在各家的話題中自然也不會(huì)少,那么今天就跟大家聊聊買了不后悔的豪華品牌中型車。



全新沃爾沃S60依舊擁有著十分 秀的底盤質(zhì)感,在高速過彎時(shí)懸架對(duì)于車輛的支撐很到位,車身姿態(tài)保持的不錯(cuò),并不會(huì)出現(xiàn)很大角度的側(cè)傾。懸架對(duì)于路面上的長(zhǎng)短波振動(dòng)過濾的都很到位,振動(dòng)來的快,去的也快,行駛質(zhì)感很不錯(cuò),擁有較強(qiáng) 級(jí)感和厚重感,但舒適度并沒有達(dá)到我的預(yù)期,懸架整體偏硬了一些。整車擁有很不錯(cuò)的靜謐性,低速行駛時(shí)車內(nèi)噪音控制的不錯(cuò),除非狠踩油門,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音一般都不會(huì)讓車內(nèi)人員聽到;中高速時(shí)車內(nèi)會(huì)傳入較多的胎噪和風(fēng)噪,但并不會(huì)影響車內(nèi)的溝通以及欣賞音樂。

性能測(cè)試:加速表現(xiàn)符合預(yù)期



國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)軸距的它給中國消費(fèi)者帶來了 原汁原味的北歐體驗(yàn)。與此同時(shí),沃爾沃的安全也是如期而至,全系標(biāo)配的城市安全系統(tǒng)加上“CLEANZONE清潔駕駛艙”,讓駕乘者的駕駛安全和車內(nèi)空氣質(zhì)量都得以保證,十分貼心。駕駛體驗(yàn)上,在標(biāo)準(zhǔn)軸距下的緊湊舒暢感是長(zhǎng)軸距車型無法給予的,這點(diǎn)確實(shí)讓我很是喜愛,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱的組合帶來的動(dòng)力體驗(yàn)也足夠好,前段加速有力,中后段再加速也跟得上,這樣的表現(xiàn)能完成日常它能做的所有任務(wù)。

封閉路段的測(cè)試表現(xiàn)也符合預(yù)期,單純針對(duì)性能測(cè)試這個(gè)環(huán)節(jié),它給我的整體感受還是比較滿意的,動(dòng)力在中后段的爆發(fā)能力確實(shí)很強(qiáng),加速測(cè)試成績(jī)也說明這個(gè)問題,在同級(jí)別 算是可以拿出手的好成績(jī)。剎車表現(xiàn)也比較穩(wěn)定,腳感線性有力,連續(xù)測(cè)試也沒有出現(xiàn)明顯的熱衰減情況,高溫天氣測(cè)試或者賽道體驗(yàn)后續(xù)有機(jī)會(huì)我們也會(huì)進(jìn)一步奉上。

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