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廈門(mén)南超機(jī)械有限公司

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關(guān)注機(jī)車(chē)網(wǎng),每晚9點(diǎn)17分JC君和你一起聊摩托上一期的《不用百度系列》介紹了排氣的知識(shí),這一期JC君跟車(chē)友們聊聊摩托車(chē)離合器,這期要講的離合器是檔車(chē)中的離合器,踏板的離合器存在于踏板的傳動(dòng)中,在前幾期中有介紹過(guò),有需要的車(chē)友可以去翻翻歷史文章。離合器其實(shí)從字面上就能很好的理解,離開(kāi)與接合的機(jī)器,那么它是怎么做到離開(kāi)與接合,實(shí)現(xiàn)讓摩托車(chē)換擋,向前行進(jìn)的呢?先來(lái)講講離合器的構(gòu)造,離合器里面主要部件是摩擦片,摩擦片還分為主動(dòng)摩擦片和被動(dòng)摩擦片,主動(dòng)摩擦片通過(guò)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸連接在一起


車(chē)速慢的時(shí)候要慢點(diǎn)松開(kāi)離合,不然會(huì)有很強(qiáng)的頓挫感,當(dāng)車(chē)速提上來(lái)之后,快速松離合幾乎感覺(jué)不到頓挫??偠灾欢退贆n位之間切換時(shí),需要慢放,防止熄火和頓挫;在三四五高速檔位間切換時(shí),稍微快點(diǎn)也沒(méi)事。離合和剎車(chē)怎么配合1、自動(dòng)檔汽車(chē)沒(méi)有離合踏板,所以直接踩剎車(chē)。2、高速行駛或正常速度行駛時(shí),只是為了減慢速度,不用踩離合。3、在過(guò)彎道時(shí),先踩剎車(chē)減速,過(guò)彎之后看到?jīng)]有障礙,不用踩離合,松剎車(chē)踩油門(mén)加速前進(jìn)。


既然是自主研發(fā),肯定少不了一些自己琢磨出來(lái)的東西。對(duì)于小排量增壓車(chē)型而言,特別是國(guó)內(nèi)車(chē)主偏愛(ài)含著油門(mén)開(kāi)的駕駛習(xí)慣,低轉(zhuǎn)高絕負(fù)荷對(duì)是讓廠商頭疼的問(wèn)題,因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況并不理想,匹配不好就容易出現(xiàn)共振、轟鳴音甚至抖動(dòng),就好像手動(dòng)擋新手開(kāi)車(chē)低速高擋位提速那樣,大大降低車(chē)輛質(zhì)感。哈弗在國(guó)內(nèi)首批研發(fā)了離心擺式減震飛輪,針對(duì)性地降低低轉(zhuǎn)速高負(fù)荷下的轟鳴音,提升NVH。經(jīng)測(cè)試這臺(tái)變速箱的噪音比同級(jí)別箱型低10dB,同時(shí)可以支持車(chē)輛在1200rpm的低轉(zhuǎn)速下安靜、穩(wěn)定地巡航。

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