液力離合器用流體（一般用油）作傳動(dòng)介質(zhì)，與機(jī)械式離合器相比，除傳動(dòng)特性有各種變化以外，還主要吸收因主動(dòng)軸和從動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生的振動(dòng)和沖擊。
液力離合器的結(jié)構(gòu)包括一個(gè)輸入軸，具有一個(gè)增速齒輪系；一個(gè)工作液流腔，由一個(gè)葉輪、一個(gè)從動(dòng)輪和一個(gè)葉輪殼構(gòu)成；一個(gè)輸出軸，帶有從動(dòng)輪，并且從動(dòng)輪與葉輪可以操作地組合在一起；一般葉輪殼和葉輪由具有小比重和大應(yīng)力承受范圍的材料構(gòu)成，以減小離心應(yīng)力。對(duì)于手動(dòng)擋的車(chē)型而言，離合器是汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的重要部件，它擔(dān)負(fù)著將動(dòng)力與發(fā)動(dòng)機(jī)之間進(jìn)行切斷與連接的工作。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
2、在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下，踩下離合器踏板幾乎觸底時(shí)，才能切斷離合器。踩下離合器踏板，感到掛擋困難或變速器齒輪出現(xiàn)刺耳的撞擊聲，或掛擋后不抬離合器踏板，車(chē)輛開(kāi)始行駛，這都表明該車(chē)的離合器分離不徹底。
3、踩下離合器踏板到3/4時(shí)，離合器就應(yīng)該穩(wěn)固接合，否則檢查其行程是否合適，可用直尺在踏板處測(cè)量，先測(cè)出踏板高位置高度，再測(cè)出踩下踏板到感到有阻力時(shí)的高度，兩個(gè)數(shù)值的差就是該車(chē)離合器行程數(shù)值。
4、如果在使用離合器過(guò)程中出現(xiàn)異響也是不正常的。其故障原因是分離軸承磨損嚴(yán)重、軸承回位彈簧過(guò)軟或折斷、膜片彈簧支架有故障等。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
汽車(chē)離合器保養(yǎng)常識(shí)。首先，讓我們看看它的功能。起步時(shí)，離合器起到平穩(wěn)起步的作用。起步時(shí)，在掛上一檔后，離合器緩慢釋放，這將使其實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的前進(jìn)效果。這樣，零件就不會(huì)損壞。第二個(gè)功能是平穩(wěn)換擋。啟動(dòng)后，速度慢慢變快，因?yàn)閭鲃?dòng)系統(tǒng)有不同的檔位要求，所以換擋時(shí)需要踩離合器，以切換到新檔位，達(dá)到平穩(wěn)換擋的效果。第三個(gè)影響是，當(dāng)汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，如果沒(méi)有離合器，會(huì)對(duì)汽車(chē)造成很大的損壞，所以必須與離合器相配合。離合器的作用還是蠻大。
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